Ducati Scrambler 1100 Pro

A Ducati Scrambler 1100 PRO-t úgy tervezték, hogy bármikor teljesíthesse a Scrambler legelképesztőbb vágyait. Kényelmes, nagy teljesítményű és utazásra alkalmas, ugyanakkor olyan stílusos, amit csak a Scrambler nyújthat.

Az új kétszínű “Ocean Drive” hatás, acél kerettel és az alumínium hátsó kerettel kombinálva elképesztően jól mutat feketében. A hátsó rész a motor legkülönlegesebb része, az új jobb oldali kettős kipufogónak és az alacsony rendszámtábla-tartónak köszönhetően, amelyek jelentősen hozzájárulnak a motorkerékpár kompakt kialakításához.

A Ride by Wire elektronikus rendszerrel a Scrambler 1100 PRO magas szintű aktív biztonságot és teljesítményt nyújt, mindenki számára elérhető módon és minden felhasználási igényhez igazítva, a három lovas üzemmódnak köszönhetően. A Scrambler 1100 PRO fel van szerelve Ducati Traction Control (DTC) funkcióval is.

A Scrambler 1100 PRO motorja egy levegő- és olajhűtéses, 1079 cm3-es, két szelepű L-iker motor, EURO 5 jóváhagyással. 98 mm-es furattal és 71,5 mm-es lökettel rendelkezik, és minden fordulat / perc sebesség sima gyorsulást és a könnyű kezelhetőséget eredményez. A Scrambler 1100 PRO Desmodue motorjának könnyű forgattyúházai vannak, megmunkált alumínium tengelykapcsoló és generátor burkolatokkal. A két övfedél szintén alumíniumból készült az esztétika javítása érdekében.

Cső alakú acél rácsos kerettel, dupla felső gerendával. Alapvető fontosságú, ami átöleli a motort, és alumínium hátsó kerettel egészíti ki. Nagy mozgékonyságot garantál a forgalomban, akárcsak a hegyek hajtűin. A széles kormányfülnek köszönhetően a városi akadályok közötti mozgás szinte gyerekjáték a Scramblerrel, míg az 1514 mm-es tengelytáv maximalizálja a stabilitást, még nagy sebességnél is.

A Scrambler 1100 PRO Brembo fékrendszerrel van ellátva, ABS sarokcsatlakozással, amely garantálja a biztonságot. Elülső részén egy 320 mm átmérőjű kettős tárcsát szereltünk fel két Brembo M 4.32B monobloc négydugattyús féknyereghez, radiális csatlakozással. Hátul van egy 245 mm-es tárcsa, amelyen 34 mm-es egydugattyús féknyereg működik. Az ABS rendszernek csak egy szintű beavatkozása van, és nem kapcsolható.

A helyzetjelző lámpaként működő LED a külső kerület mentén egy DRL féynvezetőt tartalmaz (nappali menetfénynél), amely lehetővé teszi a Scrambler 1100 PRO könnyű felismerését napközben is. Az 1970-es években a fényszórókra felvitt szalag inspirációja megmaradt, a fényszóró belsejében pedig egy fekete fém “X” található. Hátul az optikai helyzetjelzők teljes mértékben LED típusúak, diffúziós hatással, és olyan technológiával, amely a két kerék esetében egyedülálló.